Typ pístu
V chladničce pístového typu jsou třecí části, které potřebují mazání, [3]: povrch stěny pístu a válce; Ložiskové pouzdro ojnice a klikový čep; Pouzdro malého konce ojnice a pístní čep; Pístní čep a sedlo pístního čepu; Ložiskové pánve a hlavní čepy předních a zadních kluzných ložisek, statické a dynamické třecí těsnicí plochy ucpávek hlavního hřídele atd. U malých pomaloběžných chladniček je nejjednodušším způsobem mazání rozstřikovací mazání. To znamená, že v klikové skříni chladničky je pomocí rotační míchací olejové plochy ojnice velkého konce klikového hřídele vrhán mazací olej na třecí plochu za účelem mazání. U některých třecích ploch je však mazací olej obtížně dostupný, mazání je nedostatečné a pravděpodobně dojde k velkému tření a opotřebení. Proto je tento způsob mazání málo spolehlivý a jen zřídka byl používán samostatně.
U nové i staré řady chladniček se většinou používá mazání s nuceným oběhem, to znamená, že olej je do každého mazacího místa nucen přivádět olejovým čerpadlem. Mazání pístové chladničky je většinou vnitřním systémem pohonu, to znamená, že mazací systém nezřizuje samostatnou olejovou nádrž a stanici olejového čerpadla, ale jako nádrž na mazací olej využívá klikovou skříň chladničky. Speciální mazací čerpadlo je napojeno na jeden konec klikového hřídele a mazací zařízení a chladnička tvoří jeden celek.
Olejové čerpadlo absorbuje olej z klikové skříně přes hrubý filtr sítového typu s otvory 0.28-0 0,154 mm, a poté je přesnost filtrování 10-20 μM typu jemného papíru nebo práškové metalurgie olejový filtr vytlačuje mazací olej z chladničky. Jeden způsob mazání je přiváděn na přední konec klikového hřídele pro mazání hřídelového těsnění, předního hlavního ložiska, klikového čepu a malého konce ojnice. Druhým způsobem je tlakový olej posílán do zadního konce klikového hřídele pro mazání zadního hlavního ložiska, klikového čepu a malého konce ojnice. Kromě toho je tlakový olej také posílán do olejového distribučního ventilu pro řízení struktury regulace energie. Mazací systém musí být dále vybaven manometrem, tlakovým regulačním ventilem a dalšími nezbytnými součástmi. Tlakový regulační ventil se používá k regulaci tlaku mazacího oleje a umožňuje přebytečnému mazacímu oleji proudit zpět do klikové skříně. V tomto systému se olej vytlačovaný z malého konce ojnice a olej vypouštěný z velkého konce ojnice používá k mazání třecí plochy válce.
Mazací čerpadla používaná v chladničce obvykle zahrnují tři typy: olejové čerpadlo s vnějším ozubením, olejové čerpadlo s vnitřním ozubením (běžně známé jako srpkové čerpadlo) a olejové čerpadlo s cykloidním rotorem (běžně známé jako slivkové čerpadlo). Po určení umístění sacího otvoru oleje externího zubového čerpadla je směr otáčení čerpadla pevný a nevratný. U plně uzavřených a polouzavřených chladniček je obtížné identifikovat směr čerpadla zvenčí, protože skříň chladničky je spojena se skříní motoru, což pravděpodobně způsobí nesprávný směr zubového čerpadla a způsobí selhání mazání. Proto se externí zubové čerpadlo v chladničkách používá jen zřídka. U vnitřního zubového čerpadla může být srpkovité těleso (oddělující olejovou sací a tlakovou komoru pro zajištění utěsnění horní části vnitřního a vnějšího ozubeného kola) vyrobeno do konstrukce s automatickým polohováním. Bez ohledu na směr otáčení ozubeného kola se poloha sacího a tlakového otvoru oleje nezmění, takže směr otáčení olejového čerpadla není nijak omezen. Proto je široce používán v nové řadě uzavřených a polouzavřených chladniček. Cykloidní rotorové čerpadlo je podobné vnitřnímu zubovému čerpadlu, které také může dosáhnout neomezeného směru otáčení čerpadla. Kromě toho má čerpadlo s cykloidním rotorem jednoduchý tvar zubů, snadné zpracování, kompaktní konstrukci a má široké možnosti použití v chladničce.
Typ šroubu
Mazací části chladničky šroubového typu zahrnují: rotační zabírající část konvexního a konkávního šroubu (nazývané také samčí a samičí rotory); Relativní kluzná plocha mezi rotujícím šroubem a pláštěm; Kluzná ložiska v přední a zadní části šroubu; Vyvažovací píst hnacího šroubu a třecí plocha mechanického těsnění konce hřídele. Výše uvedené mazací díly jsou opatřeny olejovými porty, které jsou propojeny s tlakovým olejem. Olejové otvory různých velikostí a v určité vzdálenosti od sebe na regulačním ventilu nebo skříni energie mohou způsobit, že mazací tlakový olej stříká přímo na rotor, což může chladit a mazat rotor a skříň a utěsnit mezeru mezi pohyblivými částmi, aby se snížil úniky stlačeného plynu a snižují hlučnost chodu.
Protože tlak mazacího oleje regulovaný tlakovým regulačním ventilem je obvykle 0.2-0.3 MPA vyšší než kondenzační tlak, může množství mazacího oleje odpovídat 1 procentu - 2 procent objemu prostupu vzduchu chladničky. Mazací čerpadlo může být přímo poháněno samotným rotorem nebo může být vyrobeno jako externí typ pohonu. Odlučovač oleje se obvykle používá jako olejová nádrž mazacího systému. Široce se používají odstředivé gravitační a balicí gravitační odlučovače oleje.
Kromě toho se dvoustupňové odlučovače oleje běžně používají také ve šroubových chladničkách. Mazací olej oddělený od dvoustupňových odlučovačů oleje lze přímo vtlačovat do sací komory bez olejového čerpadla pomocí rozdílového tlaku mezi sáním a výtlakem k mazání ložisek, vyvažovacích pístů atd. Trubkový chladič oleje je v tomto druhu široce používán mazacího systému, aby se teplota oleje udržela na 20-50 stupních . Chladicí médium se může odpařovat a chladit mazací olej vodou nebo chladivem samotné chladničky. Diferenční tlak mezi vstupem a výstupem jemného filtru v mazacím systému nesmí překročit 0.1MPa, jinak je nutné filtrační vložku vyčistit nebo vyměnit.
Odstředivý
Hlavními mazacími částmi odstředivé chladničky jsou převod zvyšující rychlost, hlavní ložisko a mechanická ucpávka na konci hřídele. Obecně lze převodovku použít také jako nádrž mazacího oleje, ve které je instalován elektrický ohřívač pro předehřívání mazacího oleje. Olejové čerpadlo se používá k čerpání oleje do speciálně navržené vysokoúrovňové olejové nádrže a poté vysokoúrovňová olejová nádrž vede olej do požadované mazací části. Tato metoda může zabránit náhlému selhání olejového čerpadla v systému přívodu oleje nebo náhlému vypnutí a vypnutí chladiče, když olejové čerpadlo nemá přívod oleje a chladič stále běží nebo se setrvačností stále otáčí vysokou rychlostí. , Nehoda „popálení“ nebo „kousnutí“ třecích částí zařízení způsobená nedostatečným mazáním.
